因為中央供料系統會在短時間內凝結成硬塊，且對鋼材和油漆有一定的腐蝕性，所以每次運用中央供料系統貯罐后，洗凈粘附在中央供料系統貯罐及進出料口上的中央供料系統是每日保護有必要細心進行的工作。其間包含：

　　每次裝料前用水沖刷進料口，使進料口在裝料時堅持濕潤；

　　在裝料的一起向隨車自帶的清洗用水水箱中注滿水；

　　裝料后沖刷進料口，洗凈進料口附近殘留的中央供料系統；

　　到工地卸料后，沖刷出料槽，然后向中央供料系統貯罐內加清洗用水3中央供料系統拌和車  中央供料系統拌和車

　　在車輛回程時堅持中央供料系統貯罐正向慢速滾動；

　　下次裝料前切記放掉中央供料系統貯罐內的污水；

　　天天收工時徹底清洗中央供料系統貯罐及進出料口周圍，保證不粘有水泥及中央供料系統結塊。

　　以上這些工作只需一次不細心進行，就會給往后的工作帶來很大的費事。

　　中央供料系統拌和車售后保護

　　一：合理判定保護周期。汽車保護周期是指汽車保護的間隔旅程或時間。車主在實習運用進程中，應參照汽車制造廠舉薦的保護周期，聯絡汽車本身的技能情況和運用條件，對保護周期進行恰當的調整。一般來說，新車在優勝的路況條件下運用，無須過于一再地保護，以廠家規則的保護周期作為上限便可；而汽車技能情況較差，或運用條件惡劣，則應恰當縮短保護周期。統益塑料機械

　　二：充沛運用免費查看。中央供料系統拌和車出產廠家打開的免費查看運動對車主長短常有優點，車主能夠運用這些查看運動對喜愛車進行詳細體檢，實時發現并打掃一些潛在的缺陷，然后省去了將來能夠呈現的高額修補保護費用。

　　三：盡能夠少潰散修補總成。良多中央供料系統拌和車主都有這種感觸，喜愛車的某個總成在潰散修補后便一發不可收拾，使車輛過早進入修補期。呈現這種景象的原因首要觸及補葺工的裝置技能和配件質量等方面。因而，最好防止潰散修補總成，運用各類前進長輩的技能保護設備和手法，對汽車進行免拆保護，以防止給汽車總成和部件構成的不必要毀傷，前進保護質量，然后降低修補總費用。